Die Profilschienen-Wälzführungen Monorail werden vor allem in Werkzeugmaschinen eingesetzt. Da meist mehrere Achsen aufeinander aufgebaut sind, ist die Bestimmung der Belastungen und damit der Lebensdauer zeitaufwändig. Gesucht wird deshalb eine Methode, mit der ganze Systeme berechnet und verschiedene Lastfälle zu Kollektiven kombiniert werden.

Die Idee, die Problemstellung mit Hilfe der FE-Methode zu lösen, stellt sich in der Konzeptphase als realisierbar heraus. Nach Beizug eines geeigneten Partners  werden auch die Fragen bezüglich Datenbank, Programmoberfläche, Grafik u.a. geklärt. Nach der Auftragserteilung erfolgt zuerst das Feindesign der Datenbank, die mathematische Formulierung mit MathCad und anschliessend die Realisierung.

Die Monorailelemente werden im FE-Modell als Federn dargestellt und die Tische resp. die Verbindung der Monorails untereinander als Biegebalken.
Es können beliebig viele Tische mit unterschiedlichsten Konfigurationen kombiniert werden. Aus externen Kräften, Momenten, Beschleunigungen und Hüben werden Einzellastfälle gebildet und berechnet. Nebst den Wagenbelastungen und Lebensdauern liefert die Berechnung auch die Deformationen.